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중범죄 저지르는 뉴욕시 미성년자 증가

뉴욕시에서 18세 미만 미성년자의 중범죄가 늘었다는 주장이 제기된 가운데 팬데믹 후 전체 범죄율 상승에 따른 일반화의 오류일 뿐이라는 의견이 맞서고 있다. 2017년 뉴욕주의회가 통과시킨 16~17세 대상의 ‘연령 상향(Raise the Age)법’으로 인해 형사 책임 연령이 18세로 오른 영향에 대한 논란도 있다.   21일 뉴욕시경(NYPD) 통계에 따르면, 강도, 살인, 위협 행위를 포함한 중범죄를 저지른 미성년자가 최근 7년간 늘었다.   지난 2017년 미성년자 중범죄 기소 혹은 체포 건수가 최대 3543건에 불과했던 것에서 지난해는 37% 늘어난 4858건을 기록했다.   특히 총기나 흉기 등 살상 무기로 인해 피해자가 심각하게 부상입은 중범죄 폭행 사례로 인한 기소 혹은 체포는 지난 2017년 대비 28% 늘었다.   강도는 52% 증가했고, 살인으로 인해 기소된 미성년자는 2017년의 10건에서 지난해 36건으로 대폭 증가했다.   미성년 피해자도 급격히 늘어 2017년 동기 대비 지난해에만 54% 증가했다.   마이클 리페트리 NYPD 범죄통제전략책임자는 “대부분은 미성년자간의 범죄”라고 밝혔다.   아울러 이 같은 미성년자에 의한 범죄는 전체 범죄의 3.8%로, 2017년과 같았다.   이달 1일 기준 중범죄 폭행에 의한 체포 건수는 969건이며, 절도는 2019건이다. 이는 전년 동기 대비 17% 늘어난 수치다.   뉴욕타임스는 이와 관련 “분석 기간이 된 동기간 성인에 의한 범죄도 늘었다”며 “그럼에도 미성년자가 연루된 사건이 늘어나면 더 심각한 상황이 우려된다는 경관들이 있다. 팬데믹 후 범죄율이 급증하고 있는 건 2017년 청소년 범죄율이 최저 수준을 기록하자 통과시킨 법 때문이라는 주장이다. 이들 경관들은 청소년 석방을 쉽게 한 이 법이 위기의 근원이라고 지적했다”고 보도했다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailny.com미성년자 중범죄 미성년자 중범죄 뉴욕시 미성년자 중범죄 폭행

2024-10-21

뉴욕시 미성년자 교통사고 사망자 증가

뉴욕시 5개 보로에서 어린이와 청소년 등 18세 이하 미성년자들이 교통사고로 인해 사망하는 사고가 늘고 있어 우려를 낳고 있다.   비영리단체인 ‘트랜스포테이션 이니셔티브’가 20일 발표한 자료에 따르면 올해 1월부터 6월까지 상반기 6개월 동안 뉴욕시에서 교통사고로 사망한 18세 이하 어린이·청소년 수는 12명으로 나타났다.   이는 전체 연령층 사망자 수 113명과 비교해 많지 않은 수이지만 미성년자로 국한하면 지난해 같은 기간과 비교해 2배로 증가한 것이다.   특히 어린이·청소년들 사망사고 중에는 학교 근처에서 통학시 스쿨버스에 치여 사망하는 사고 등이 포함돼 있어 주목된다.   ‘트랜스포테이션 이니셔티브’의 코리 앱스타인 국장은 “지난 2014년부터 교통사고 사망자를 줄이기 위한 ‘비전 제로’ 정책이 시행되고 있지만 사망자 수가 줄기는 커녕 더 늘어나고 있다”며 근본적인 대책 마련을 촉구했다.   전문가들은 올 상반기에만 28명이 사망한 브롱스의 경우 안전이 보장된 자전거 전용차로의 확충이 시급하다고 지적했다. 브롱스는 전체 자전거 전용차로의 6% 정도만 안전이 확보돼 있어 자전거를 타고 가다 목숨을 잃는 사고가 잇따르고 있다.   이와 함께 교차로에서 건널목 인접지역 20~30피트를 주차금지 구역으로 설정해 운전자와 보행자들의 시선 사각지대를 없애는 방안도 제시됐다. 실제로 뉴저지주 호보큰의 경우에는 건널목 인근에 시야를 확보할 수 있는 공간을 확보함으로써 지난 4년간 단 한 명의 사망자도 나오지 않고 있다.   또한 이와 함께 시 곳곳에 설치된 과속 단속 카메라 수를 늘리는 한편 현재 야간과 주말에는 카메라를 꺼놓고 있지만 이를 7일 24시간 가동 체제로 확대하는 것도 사망사고를 줄일 수 있는 한 가지 방법으로 제시됐다. 박종원 기자 park.jongwon@koreadailyny.com미성년자 교통사고 교통사고 사망자 사망자 증가 뉴욕시 미성년자

2022-07-21

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